
一张太空照片,差点把西方某些人吓出心脏病,中国船厂里那个黑乎乎的家伙,他们居然喊它“水下055”。这事儿可真有意思,以前他们可不是这么说的。
法国那边有个杂志最先咋呼起来,说渤海造船厂里躺着的根本不是之前猜的什么改进型,是个全新玩意儿。长度一百一十多米,宽度十几米,排水量怕是要过万了。以前总笑话咱们潜艇动静大,现在盯着尺寸不吭声了。万吨是什么概念,以前那七千吨的跟它站一块,就像轿车见了卡车。
你看它尾巴,那个X形的舵。这东西不常见,以前欧洲小个子潜艇爱用。它比老式的十字舵灵便,坏了一个角还能凑合开。咱们自己的常规潜艇上也装过,但用到核潜艇上,这是头一回。还有屁股后面那个推进器,像个罩子包着螺旋桨。这玩意儿叫泵喷,好处是安静。传统螺旋桨搅水哗哗响,这个把水吸进去再推出来,动静小多了。有些朋友可能觉得,这不就是个技术升级嘛。但事情没这么简单。
他们现在念叨最多的是壳子。有人说咱们这回可能不用老毛子那套双壳体了,搞单壳或者混搭。双壳体像穿两层棉袄,扛撞,但中间夹水,死重,还吵。单壳体就一层皮,里面宽敞,安静,但对材料要求太高。焊接有一点缝,深海压力就能把它压扁。所以外媒一边夸,一边心里打鼓:中国钢铁行不行,工艺能不能跟上?这步棋跨得有点大。
不过真正让那些人睡不着觉的,是它背上藏的东西。那叫共架垂直发射装置,简单说就是潜艇背上开了几个通用插座。鱼雷管挤导弹的日子可能过去了。这插座能插巡航导弹,还能插那种速度贼快的鹰击-21。这意味着什么呢?一艘潜艇躲在几千公里外,冷不丁从水下打出一个快到离谱的玩意儿,航母的防空网可能反应不过来。所以为啥要造一万吨,肚子里得装下这套系统啊。
有了好刀,还得会使刀。外媒注意到一个细节,艇艏舵能缩回去。这设计是为了破冰,在北极冰盖子下面活动用的。但问题来了,美国和俄罗斯在冰下玩了几十年,咱们的潜艇去过几次?那边水文情况复杂,冰层反射干扰声呐,导航要求极高。硬件是赶上来了,可冰下开车的经验,不是一天两天能攒出来的。这艘大船能开多远,不光看机器,还得看人。
咱们这边也有人嘀咕,花这么多钱造这个互联网股票配资网,值吗?动静搞这么大,人家又说你威胁平衡。可换个角度想,以前被说水下拖拉机的时候,谁跟你谈平衡了?现在这东西摆在这儿,能守也能出远门。你说它到底是个守家的秤砣,还是个能出去打招呼的拳头?评论区聊聊呗。
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